INLINER Butt-Löffel Der Butt-Löffel wird auf die Hauptschnur aufgezogen, gefolgt von einer ca. 20 bis 30 cm langen Mundschnur (Vorfach). Durch den Inliner Butt-Löffel lässt sich ein weiterer Knotenpunkt auf der Hauptschnur ersparen und sorgt für gute Flugeigenschaften.

INLINER Butt-Löffel Der Butt-Löffel wird auf die Hauptschnur aufgezogen, gefolgt von einer ca. 20 bis 30 cm langen Mundschnur (Vorfach). Durch den Inliner Butt-Löffel lässt sich ein weiterer Knotenpunkt auf der Hauptschnur ersparen und sorgt für gute Flugeigenschaften.

INLINER Butt-Löffel Der Butt-Löffel wird auf die Hauptschnur aufgezogen, gefolgt von einer ca. 20 bis 30 cm langen Mundschnur (Vorfach). Durch den Inliner Butt-Löffel lässt sich ein weiterer Knotenpunkt auf der Hauptschnur ersparen und sorgt für gute Flugeigenschaften.

INLINER Butt-Löffel Der Butt-Löffel wird auf die Hauptschnur aufgezogen, gefolgt von einer ca. 20 bis 30 cm langen Mundschnur (Vorfach). Durch den Inliner Butt-Löffel lässt sich ein weiterer Knotenpunkt auf der Hauptschnur ersparen und sorgt für gute Flugeigenschaften. UV-AKTIV.

INLINER Butt-Löffel Der Butt-Löffel wird auf die Hauptschnur aufgezogen, gefolgt von einer ca. 20 bis 30 cm langen Mundschnur (Vorfach). Durch den Inliner Butt-Löffel lässt sich ein weiterer Knotenpunkt auf der Hauptschnur ersparen und sorgt für gute Flugeigenschaften. UV-AKTIV.

INLINER Butt-Löffel Der Butt-Löffel wird auf die Hauptschnur aufgezogen, gefolgt von einer ca. 20 bis 30 cm langen Mundschnur (Vorfach). Durch den Inliner Butt-Löffel lässt sich ein weiterer Knotenpunkt auf der Hauptschnur ersparen und sorgt für gute Flugeigenschaften. UV-AKTIV.